La respuesta del Ministerio no deja lugar a dudas

El PSOE desvela que el Gobierno del PP no aprobó ni un solo tramo de la A-32 entre 2011 y 2018​

Fernández señala que el PP fue “el gran liquidador de la A-32” y sentencia: “El PSOE va a seguir hablando con el BOE. En 2011 dejamos 469 millones de euros de inversión canalizada y entre 2011 y 2018 el PP no dejó ni un solo proyecto en ese Boletín Oficial del Estado”

El Gobierno del PP no aprobó ni un solo proyecto de la A-32 de la provincia de Jaén entre 2011 y 2018. El Ministerio de Transportes confirma que el Ejecutivo de Rajoy no sólo no empezó a ejecutar los tramos a partir de Villanueva del Arzobispo, sino que ni siquiera dejó aprobada la actualización de esos proyectos después de 7 años.

Esta información oficial ha sido desvelada en la respuesta del Ministerio a una pregunta formulada por el Grupo Parlamentario Socialista en la que pedía conocer “qué proyectos constructivos relativos a tramos de la A-32 aprobó el Gobierno de España entre 2011 y 2018”. La respuesta del Ministerio no deja lugar a dudas: lo único que aprobaron en 7 años fueron los proyectos de la circunvalación sur de Albacete y el enlace con Balazote.

El senador Manuel Fernández afirma que la respuesta oficial del Ministerio “confirma lo que era un secreto a voces en la provincia de Jaén: el ninguneo, la paralización y el boicot que sufrió la A-32 por parte de los Gobiernos del PP”. Fernández señala que esta información apunta al PP como “el gran liquidador de la A-32” y considera que “hay que tener la cara como el cemento armado para envolverse ahora en la bandera de esta autovía cuando no hicieron nada por ella en 7 años”.

El senador recuerda que en aquella época “se escuchaban pocas voces y se veían pocas pancartas” en contra de esta parálisis de los proyectos constructivos, una reivindicación “que ahora se ha vuelto muy urgente para muchos que estuvieron callados esos años”. Subraya que el PSOE “está en la misma posición que entonces, que es la de reclamar y trabajar por la actualización de estos proyectos”. “Nosotros vamos a seguir hablando a través del BOE. El BOE dice que en 2011 había 469 millones de euros de inversión canalizada por un Gobierno socialista en la A-32, el mismo BOE donde no van a encontrar publicado ni un solo proyecto de esta autovía entre 2011 y 2018”, sentencia.

Fernández explica que el Gobierno de Pedro Sánchez lleva 3 años y medio gobernando, pero puntualiza que hasta este 2021 lo ha tenido que hacer con los presupuestos prorrogados del PP, por lo que ha tenido “las manos atadas”. Ha sido este año, por tanto, cuando ha podido empezar a trabajar en la actualización de los tramos hasta el límite de la provincia, que serán licitados en los próximos meses, “paso previo imprescindible para empezar cualquier obra y paso previo que el PP no dejó hecho”. En este sentido, también recuerda que “se podría haber avanzado antes en este trabajo si el PP hubiera aprobado los PGE de 2020, que traían casi 150 millones de euros para la A-32 y que contó con el rechazo de la derecha”.

El senador vuelve a reiterar que el Gobierno de Rajoy heredó en 2011 una A-32 con los trabajos iniciados hasta Villanueva del Arzobispo y que una de sus primeras medidas fue paralizar las obras a la altura de Úbeda. No ejecutó los tramos hasta el límite de la provincia ni el semienlace de Baeza a pesar de tener los proyectos redactados y listos para su aprobación y ejecución en 2012. Pasados los años, ni siquiera se dignó a realizar la pertinente actualización de los proyectos de esos tramos, llegando incluso a cometer la “frivolidad” de anunciar la licitación del semienlace de Baeza en el Congreso de los Diputados en el año 2015, en plena precampaña electoral, anuncio que obviamente no se cumplió.

“Por tanto, esto es lo que heredamos y en esto es en lo que estamos trabajando para intentar corregirlo. Hemos tenido nuestros primeros Presupuestos este año, hemos presentado ya el proyecto de semienlace de Baeza, estamos ultimando la licitación de la actualización de los tramos y vamos a poner en servicio el año que viene el trazado entre Torreperogil y Villanueva del Arzobispo. Ojalá pudiéramos haber presupuestado más, pero esto es lo que nos dejaron y haber puesto otros 50 millones de euros hubiese sido engañar a la gente, porque es imposible que puedan ejecutarse el año que viene. Y quien sostenga esto, está mintiendo”, apostilla.