En Comisión de Fomento
El PP no apoya que la Autovía del Olivar tenga presupuesto para reactivar la obra en 2024
Víctor Torres advierte que la abstención del PP en este punto crucial “anticipa un nuevo mazazo a la A-316, que Juanma Moreno mantiene paralizada desde hace 5 años y muy probablemente seguirá sin obras en 2024 a tenor de la posición de los parlamentarios de la derecha”
El PP no ha apoyado hoy que la Junta de Andalucía incorpore partidas presupuestarias para reactivar la Autovía del Olivar en 2024. El parlamentario socialista Víctor Torres lamenta “la nueva traición” del PP de Jaén a su provincia y advierte que el sentido del voto de los parlamentarios de la derecha anticipa un nuevo “mazazo” a la A-316, que Juanma Moreno “mantiene paralizada desde hace 5 años y que muy probablemente seguirá sin obras el año que viene a tenor de la posición del PP”.
La Proposición no de Ley presentada por el PSOE en la Comisión de Fomento ha salido adelante a pesar de que el PP no ha apoyado el primer punto de la misma, donde se pedía con meridiana claridad a la Junta que “manifestara su compromiso con la Autovía del Olivar mediante la incorporación de importantes partidas presupuestarias en los Presupuestos de 2024”. “El PP se ha abstenido hoy en el Parlamento, el PP votó en contra la semana pasada en la Diputación, el PP dice una cosa en Jaén y otra en Sevilla. La conclusión, por desgracia, es que mucho nos tememos que continúe el estancamiento de la Autovía del Olivar”, resume Torres.
El parlamentario recordó que la Junta “tiene el mayor presupuesto de la historia” y que “es necesario un compromiso inversor para que se pueda seguir avanzando” en esta autovía. “Los presupuestos son los que marcan los hechos y las políticas de un Gobierno”, subrayó. En este punto, apuntó que en 5 años de gobierno andaluz Juanma Moreno “no ha construido ni un solo kilómetro de autovía” y que “todas las carreteras de la provincia llevan el sello del PSOE”.
Concretamente, recalcó que “sólo Gobiernos socialistas han construido la Autovía del Olivar”, puesto que a finales de 2015 se terminaron los últimos tramos puestos en servicio hasta llegar a casi 80 kilómetros entre Úbeda y Martos, “todo ellos bajo Gobiernos del PSOE”, reiteró. En la última legislatura socialista se pusieron en servicio 33 kilómetros con una inversión de 133 millones de euros.
Torres comparó con los 5 años de Gobierno de Juanma Moreno en Andalucía, con “un balance de 0 kilómetros”. “Son muchos años”, afeó al PP, a quien instó a “continuar con este eje diagonal entre Úbeda y Estepa”. Reprochó a Juanma Moreno que se paseara por muchos pueblos prometiendo la agilización de los tramos de la Autovía del Olivar, que sin embargo “ha quedado paralizada” en estos 5 años. Apuntó que ahora “estamos cerca de la tramitación parlamentaria de los Presupuestos para 2024” y que Juanma Moreno “tiene una verdadera oportunidad de comprometerse con la Autovía del Olivar si lo plasma en esos Presupuestos”.
Además de exigir partidas presupuestarias para el año que viene, la PNL insta a la Junta a elaborar un calendario concreto y precios con los tramos a ejecutar, le reclama que atienda la petición del Ayuntamiento de Martos de un nuevo acceso al Polígono Industrial y le exige que cumpla en esta legislatura con el compromiso de Juanma Moreno de “acelerar los plazos” en los distintos tramos y subtramos entre Lucena y Estepa.
